آنچه پیش از انتخاب تابلو فرمان، درایو یا مکانیزم آسانسور باید بدانید.
درایوهای ریژنراتیو آسانسور، انرژی تولید شده در حالت ژنراتوری موتور را به جای اتلاف به صورت گرما، به شبکه برق ساختمان برمی‌گردانند. در این مقاله به بررسی عملکرد این تکنولوژی سبز می‌پردازیم.
آسانسورهای MRL (بدون موتورخانه) با حذف فضای موتورخانه، تحولی در معماری ساختمان ایجاد کرده‌اند. در این مقاله به بررسی مزایای سیستم روملس (Roomless) و الزامات فنی تابلو فرمان‌های MRL می‌پردازیم.
درایو آسانسور وظیفه کنترل کیفیت حرکت را دارد. در این مقاله به بررسی تفاوت‌های سیستم درایو حلقه باز (Open Loop) و حلقه بسته (Closed Loop) و نقش انکودر می‌پردازیم.
تابلو فرمان به عنوان مغز متفکر آسانسور عمل می‌کند، در حالی که درایو (اینورتر) وظیفه کنترل دقیق حرکت موتور را بر عهده دارد. در این مقاله به بررسی تفاوت‌ها، عملکرد و قطعات داخلی تابلو فرمان و درایو آسانسور می‌پردازیم.
درایو VVVF سرعت و گشتاور موتور آسانسور را کنترل می‌کند. تأثیر آن بر راحتی سفر، دقت توقف و مصرف انرژی، و تفاوت کنترل برداری با اسکالر.
EN81-20 جایگزین EN81-1 شد و الزامات ایمنی جدیدی آورد. مهم‌ترین تغییرات و اینکه چه چیزی در تابلو فرمان باید پشتیبانی شود.
تابلو فرمان مغز آسانسور است. اجزای اصلی، تفاوت تابلوی یکپارچه با کلاسیک، و اینکه هنگام خرید چه مشخصاتی را باید بررسی کنید.
آسانسور MRL موتورخانه ندارد و موتور گیرلس در چاهک نصب می‌شود. مزایا، محدودیت‌ها و اینکه تابلو فرمان در این حالت کجا قرار می‌گیرد.
تفاوت آسانسور کششی، هیدرولیک و MRL در عمل چیست، هرکدام برای چه ساختمانی مناسب‌اند و انتخاب مکانیزم چه تأثیری بر تابلو فرمان دارد.
هیدرولیک برای ساختمان کوتاه و بار سنگین، کششی برای ارتفاع و رفت‌وآمد زیاد. تفاوت واقعی در انرژی و نگهداری است.
انکودر به درایو می‌گوید موتور کجاست و با چه سرعتی می‌چرخد. بدون آن، توقف دقیق در طبقه ممکن نیست.
دو آسانسور کنار هم که مستقل کار کنند، هر دو به یک فراخوان پاسخ می‌دهند. کنترل گروهی همین اتلاف را حذف می‌کند.
